看得出来你爹妈已经投胎了

国内的电动车产业确实强的吓人，特斯拉就是搭上了中国的顺风车，才能在国外大杀四方，否则成本和质量，就严重堪忧了，毕竟外面上班飞叶子都是常态了。

美国自娱自乐不让进，欧洲一直想搞关税，但传统油车的百万漕工影响力太大，一副想做又不能做的别扭样，导致本就落后的新能源更加难以追上中国，除非学美国不让进，不然只会被国产车拉爆，毕竟不只是电动车有成本优势，油车也有成本优势。

美国天天造谣中国电车危险等等

从去年7月搜索量陡增一个级数

做生意无所不用其极
这也没办法咯

大众死了吗？随便哪个进口牌子没电车？你自己穷买不起就脑内无敌了？你去看看评测国产哪个主动刹车50米能刹住的，还在这虚空无敌？逗，路上到处都是这些傻哔电车车祸，刹车就是个摆设

你怕是不知道没有特斯拉进来，国产车连仿造的对象都没。当年第一批电车全是拿特斯拉做的逆向

没有，小批量几百台有内部价，轮不上普通员工。现在产能都不足，更不可能有。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，特斯拉开源所以中国才有电动车是吧，不行了，快笑死我了，哪怕百度一下我都当你努力过了

也不用回我了，你说的都对

吹牛逼不可耻，可耻的是傻子信了

太平盛世才能有好的电车环境
遇到动乱、电网系统波动，电车就处于劣势环境了，还得是油车，几分钟加满油

主动刹车，那你说说，国外哪个主动刹车非常好的，这技术全世界都差不多，搞的好像只有国内不行一样，我没记错，这项目在E-NCAP和A-NCAP认证里，应该是沃尔沃成绩最好，而没记错的话，沃尔沃应该是浙江吉利全资的才对

还有你知不知道什么叫主动刹车系统（AEB），不是驾驶员主动去踩刹车的意思，也不是所有车都装主动刹车的，我觉得你概念都没搞清楚，连我这买不起的都知道，你这买得起的居然还没搞清楚啥是啥

而且主动刹车跟是不是电车有个屁关系，电车弄不好，油车就弄好了？还是在你世界里，除了中国产的电车，国外的车，和别油车氢能源车全都不发生车祸的

还有你的那个50米刹不住的来源，拿点数据看看，谷歌的就行，不用截图，我能翻墙

楼里老哥还有个误区。
加油站和充电桩都是基础设施，方不方便无非是数量的问题。
过去几十年的建设，导致几公里就有加油站。
但是电动车崛起，燃油车市场受挤压的情况下，不会再有大量加油站建设了。
赔钱的买卖没人干，现在研发燃油车都拿不到投资，更别说建加油站这种纯基础设施了。
设施需要维护，随着老化关停，未来加油站几十公里才有一个的时候，加油也不见得就方便了。

为什么还有人试图在这里理性讨论
不可能叫醒装睡的人
还有就是想问问欧洲的老哥 最近油价怎么样,车开的舒服不?

正常，欧美国家基建不像我国这么夸张，我们现在到处都是充电桩，国外电站太少了买电车确实没必要

吹的多了就厉害了

对于思想钢印的人，就让时间来证明一切吧

友善一嘴，满大街公务用车和公务员用车都是啥牌子自己去看看就知道了，不存在什么歧视，因为换成手机电脑亦或是其他更lowb的领域都是国产优先，便宜优先，甚至没做完都要硬上，但是汽车方面还是好点奥迪low点大众，实在不济也是台油的丰田吉利荣威之流。
往坏的方面想上梁不正崇洋媚外，好的方面无非是质量任然不过硬风险隐患诸多难登大雅之堂云云。
个人观点国产电车最大的贡献是祛魅，原来汽车也能用手机互联网思路多快好省的搞出来，不再蹲在洋老爷搭的井里望天而不及，可惜也可惜在又是互联网思维那一套，企业活的可能还没电池久。

我想问下，电车的电池衰减和安全性能大概这几年内会有技术突破吗

引用

引用第46楼51af480d于2024-04-26 10:23发表的  :
友善一嘴，满大街公务用车和公务员用车都是啥牌子自己去看看就知道了，不存在什么歧视，因为换成手机电脑亦或是其他更lowb的领域都是国产优先，便宜优先，甚至没做完都要硬上，但是汽车方面还是好点奥迪low点大众，实在不济也是台油的丰田吉利荣威之流。
往坏的方面想上梁不正崇洋媚外，好的方面无非是质量任然不过硬风险隐患诸多难登大雅之堂云云。
个人观点国产电车最大的贡献是祛魅，原来汽车也能用手机互联网思路多快好省的搞出来，不再蹲在洋老爷搭的井里望天而不及，可惜也可惜在又是互联网思维那一套，企业活的可能还没电池久。

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/13706232/
随手搜了一下

弟弟买了一辆零跑上班用，就几万而已。
电费半夜3毛多一度，约等于不用花油钱。
加速度，疲劳度等比家里的其他油车都要好，当然舒适度和稳定、隔音是比不上的。
但油车那100公里市区10多点的油耗实在是开不起。

沃尔沃，宝马都能刹住，国产全灭，就是这点都做不好水平天天吹牛逼有个屌用？安全才是汽车的核心而不是外皮内饰这些虚的

数据，链接，发来

而且我都说了，不是所有车都装AEB，甚至没装的才是多数，为啥你就死抓AEB这单一技术不放呢

就知道你会随手搜，你再往下拉点就能看到一样的野鸡公众号讲：政府公务用车为何不换新能源电动车，时间还更新点。

我认为会进步，但突破很难。
电池包的优化一方面是结构优化，即从PACK角度，结构层面进行设计，提高能量密度和安全性，但这终归属于雕花，没有本质提升。
另一方面就是材料的突破，电芯本身有突破。这几年锂电池的大发展正是电芯本身的进步带来的，由此引发了新能源时代。
材料层级的突破实在很难，我觉得几年内可能性不大。但也不排除一些组的相关项目没有公布成果，我们还不知道。

然后你再研究一下会发现去年发改委牵头推行新能源汽车，公务用车油改电导向也在其中。
但是文件是文件，中国是中国呀

你又赢了
毕竟中国政府从来都说道不做到呀

那可没有，我觉得政府从实用角度是有很多可圈可点之处的，老爷们都是很精明的，值得学习

这论坛是输区

买车前可以试驾的. 自己上手试一试不就完了, 又不要钱    

BYD. 腾势. 仰望.
BYD那么多出租车在路上跑, 路试数据最多了.
什么问题都被试出来了, 放心开.
就BYD拉跨的公关水平, 但凡有啥质量问题, 早就全网皆知了

对电车有研究的, 再去慢慢挑别的电动车
毕竟现在二手车价格雪崩, 买了新车又不满意, 就尴尬了  

反正不买

试一下就知道选啥了，某些老古董今年新款，43万起售的车还在用织布座椅和塑料方向盘，拿什么和国产车打

反正我用钱投票

相信老爷们把事办砸的能力
10件事能办砸9件半
中总输